چه در حال رفتن به یک رالی-کراس کانتری هستید، چه به خانه جدیدی نقل مکان کنید، یا دوچرخه خود را برای سرویس ببرید، دانستن اینکه چگونه موتورسیکلت خود را به درستی ایمن کنید مهارتی است که هر سوارکاری باید در آن مهارت داشته باشد. دوچرخه ای که ایمنی ضعیفی ندارد فقط برای خود دستگاه خطری ندارد-برای همه در جاده ها یک خطر است.
به عنوان کارشناس درXiangleTools، بسیاری از سوارکاران را دیده ام که مرتکب اشتباه استفاده از تجهیزات ارزان قیمت یا نقاط لنگر نادرست شده اند. امروز، من "راه درست" را برای انتقال غرور و شادی شما در هم میشکنم و اطمینان میدهم که در همان شرایطی که ترک کردهاید میرسد.
1. فهرست دنده ضروری
قبل از اینکه حتی به رمپ فکر کنید، به سخت افزار مناسب نیاز دارید. اینجا گوشه ها را کوتاه نکنید. ایمنی دوچرخه شما به آن بستگی دارد.
تسمه های جغجغه دار (کشش بالا-):من حداقل چهار بند ضامن دار با کیفیت بالا را- توصیه می کنم. مکانیسمهای ضامن دار به کشش دقیقی اجازه میدهند که تسمههای بادامک-اغلب نمیتوانند با آن مطابقت داشته باشند.
حلقه های نرم:اینها{0}}تغییر دهندگان بازی هستند. آنها به شما اجازه می دهند بدون اینکه قلاب های فلزی رنگ یا کروم شما را لمس کنند، تسمه هایی را به دوچرخه وصل کنید.
گیره چرخ:یک -شاخه چرخ جلو پایه و اساس یک اتصال پایدار-پایین است. لاستیک جلو را از پیچ و تاب یا سر خوردن جلوگیری می کند.
رمپ بارگیری:اطمینان حاصل کنید که وزن دوچرخه شما (به اضافه وزن خودتان اگر با آن بالا می روید) رتبه بندی شده است.
نکته حرفه ای:روی تسمه های حرفه ای-سرمایه گذاری کنید. درXiangleTools، ما در-بندهای سنگین-که برای مقاومت در برابر نیروهای پویا حمل و نقل جاده ای ساخته شده اند، تخصص داریم.
2. مرحله 1: بارگذاری و تعیین موقعیت
ابتدا مطمئن شوید که کامیون یا تریلر شما روی زمین هموار است.
استقرار چاک:گیره چرخ خود را در مرکز جلوی تریلر یا تخت کامیون خود قرار دهید.
قانون دو نفر-:در صورت امکان، یک نقطهنگار داشته باشید. یک نفر دوچرخه را از سطح شیب دار بالا می برد در حالی که دیگری تعادل را حفظ می کند.
درون چاک:هنگامی که چرخ جلو در چاک قرار می گیرد، دوچرخه باید نسبتاً پایدار باشد.توجه:می توانید به طور موقت از پایه کناری استفاده کنید، اماهرگزهنگام حمل و نقل آن را کنار بگذارید.
3. مرحله 2: ایمن کردن جلو (لنگر بحرانی)
تسمه های جلو 90 درصد کار را در ایستادن دوچرخه انجام می دهند.
نقطه لنگر خود را پیدا کنید:بهترین نقطه این استدرخت سه گانه پایین. این قوی ترین قسمت قسمت جلویی است. اگر دستهها دارای پایههای لاستیکی هستند، خودداری کنید، زیرا میتوانند خم شوند و باعث شل شدن تسمهها شوند.
از حلقه های نرم استفاده کنید:حلقه نرم را دور درخت سه گانه بپیچید، سپس بند ضامن دار خود را به حلقه قلاب کنید.
قانون 45 درجه:بندهای خود را با زاویه 45 درجه به سمت جلو و بیرون بکشید. این باعث ایجاد ثبات جانبی و رو به جلو می شود.
تعلیق را فشرده کنید:تسمه ها را سفت کنید تا چنگال های جلو به اطراف فشرده شوند30% تا 50%. شما می خواهید کشش کافی برای جلوگیری از جدا شدن قلاب ها هنگام برخورد با دست انداز داشته باشید، اما شاخک ها را "پایین" نکنید، زیرا این کار می تواند به مهر و موم شما آسیب برساند.
4. مرحله 3: تثبیت عقب
تسمه های عقب دوچرخه را از جهش یا سر خوردن به طرفین باز می دارد.
نقاط لنگر:به دنبال اعضای قاب جامد یا براکت های رکاب سرنشین باشید. از بدنه های پلاستیکی یا لوله های اگزوز خودداری کنید.
حتی تنش:تسمه های عقب را به اندازه کافی محکم بکشید تا دوچرخه را در مرکز نگه دارید، اما نیازی نیست که شوک عقب را به اندازه جلو فشرده کنید.
5. مرحله 4: بازرسی نهایی
قبل از اینکه وارد جاده شوید، آن را اجرا کنید"تست تکان دادن."
پایه کیک را انبار کنید:اگر هنوز پایین است، آن را به بالا برگردانید. اگر ضربه ای باعث فشرده شدن دوچرخه شود، پایه پایه می تواند کف تریلر شما را سوراخ کند یا از آن جدا شود.
لرزش:پشت دوچرخه را بگیرید و آن را محکم تکان دهید. دوچرخه و تریلر باید به صورت یک واحد حرکت کنند.
تارهای اضافی ایمن:انتهای شل تسمه های خود را ببندید تا در برابر باد تکان نخورند و رنگ شما را خراب نکنند.
نتیجه گیری: ایمنی در جزئیات است
حمل و نقل یک موتورسیکلت فقط به معنای "بستن آن" نیست-بلکه درک فیزیک بار است. با استفاده از تجهیزات مناسب و نقاط تماس مناسب، از سرمایهگذاری خود محافظت میکنید و سفری بدون استرس{2}}رایگان تضمین میکنید.
اگر در مورد اینکه کدام تسمه برای دوچرخه خاص شما مناسب است سؤالی دارید، با ما در XiangleTools تماس بگیرید!
درباره نویسنده
داستین خویک متخصص ایمن سازی بار در XiangleTools است که به ارائه راه حل های صنعتی و فضای باز با کارایی بالا-برای کاربران در سراسر جهان اختصاص دارد.
